Отопление на газе, а также его потребление в кухонных плитах широко применяется в быту с конца 19 века. Сжиженный углеводородный газ (СУГ) - экономически выгодный продукт. Он обходится значительно дешевле электричества и дизельного топлива.
низкое давление на манометре резервуара, как правило, не превышающее 4-5 МПа. Причина: низкое качество смеси, либо насыщенность конденсатами;
невозможность полностью израсходовать газ в резервуаре, хотя процентометр указывает достаточный для потребления объем. Причина: низкое качество смеси, либо насыщенность конденсатами; редуктор"замерзает" либо покрывается изморозью, после чего прекращается подача газа, либо прерывается давление на котле. Причина: смесь насыщена конденсатами;
редуктор"замерзает" либо покрывается изморозью, после чего прекращается подача газа, либо прерывается давление на котле. Причина: смесь насыщена конденсатами;
непредоставление поставщиком топлива сопровождающих пропан отгрузочных документов и паспорта качества газа с оригинальными синими печатями компании-поставщика. В данном случае, вам не удастся доказать факт покупки топлива, если оно окажется некачественным, и предъявить претензию;
заправка газгольдера не по счетчику, а по процентометру газовоза, либо по уровнемеру газгольдера. Первый признак наличия мошеннического умысла поставщика топлива. Вам могут недолить 5-10% газа.
Итак, учитывая вышеописанное, если Вас все же заправили смесью пропана с предельным содержанием бутана, то его можно использовать практически полностью, не прибегая к дорогостоящей откачке, лишь разбавив ее несколькими заправками высококачественного пропана. Наличие конденсатов и влаги - более серьезная проблема, которую разбавлением качественным пропаном решить практически невозможно. Конденсат - это не газ, а вода, насыщенная маслянистыми нефтяными отложениями, парафином, серой и тяжелой фракцией бутана. Его нужно откачать спецтранспортом и утилизировать.
Для приготовления пищи и отопления ГОСТ 20448-90 «Газы углеводородные сжиженные топливные
для коммунально-бытового потребления. Технические условия». По этим техническим условиям газовое
топливо поступает двух марок: смесь пропан-бутановая зимняя (СПБТЗ) и смесь
пропан-бутановая летняя (СПБТЛ).
Для автомобилей ГОСТ 27578-87 «Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта. Технические условия». Стандарт предусматривает две марки газа: зимнюю - ПА (пропан автомобильный) и летнюю - ПБА (пропан-бутан автомобильный). Данный ГОСТ имеет более широкие допуски на содержание компонентов (например, серу и ее соединения, непредельные углеводороды и т. д.) и не рекомендован для применения в быту и заправки газовых баллонов.
